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[培訓] A10VO45DFLR維修手冊

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1#
發表于 2018-7-16 15:51:24 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
A10VO45DFLR維修手冊




A10VO 45 DFLR 維修手冊.pdf (938.14 KB, 下載次數: 58, 售價: 10 金錢)

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  • TA的每日心情
    開心
    2019-4-16 19:55
  • 簽到天數: 205 天

    [LV.7]常住居民III

    2#
    發表于 2018-7-16 18:18:07 | 只看該作者
    售價這么高,什么好東西!
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2019-4-16 19:55
  • 簽到天數: 205 天

    [LV.7]常住居民III

    3#
    發表于 2018-7-16 18:26:50 | 只看該作者
    全英文,沒看明白,一直想弄清楚FR的設定壓力是多少合適,我在實驗臺上調試過這種泵,FR壓力太高或者太低都不行,裝車上壓力起不來,還有這個閥能不能用DRG閥代替,還請師傅指點一下。
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2019-4-16 19:55
  • 簽到天數: 205 天

    [LV.7]常住居民III

    4#
    發表于 2018-7-16 21:12:46 | 只看該作者
    我一直想弄明白這個DFLF壓力是怎么設定的,不是LS控制是那種內制控制油的,DRG型,當功率閥起作用時,我理解為控制油通回油,這時候系統應該建立不起壓力才對,事實情況是在實驗臺上實驗時,把功率閥拆掉實驗,這時候設定FR壓力8bar,DR壓力為120bar,再接上功率閥實驗,壓力可以達到120,并且在110開始功率變化,這時候再去調節DA閥壓力,會出現壓力無法再調高。請各位老師教一下,這種DRG類型的DFLR閥是如何工作的。
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    昨天 15:23
  • 簽到天數: 919 天

    [LV.10]以壇為家III

    5#
    發表于 2018-7-17 21:34:55 | 只看該作者
    資料是不錯,可惜是英文的啊,看的時候有點費勁。謝謝!
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    • 液壓系統密封及管接頭油口選擇的設計研究
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