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[請教] 蓄能器的選型

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  • TA的每日心情
    無聊
    2016-5-12 18:36
  • 簽到天數: 11 天

    [LV.3]偶爾看看II

    跳轉到指定樓層
    1#
    發表于 2019-2-21 14:49:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    本人從事金屬礦井下輔助運輸車的設計與研發,現在礦區看到一個進口混凝土攪拌運輸車,減震用的是兩個蓄能器分別控制兩個油缸,想問一下,這樣的蓄能器改選什么類型的(隔膜式,囊式,活塞式),充氮壓力,蓄能器有效容積該如何選,油缸又該如何選
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  • TA的每日心情
    奮斗
    2018-10-8 22:26
  • 簽到天數: 65 天

    [LV.6]常住居民II

    2#
    發表于 2019-2-22 08:33:57 | 只看該作者
    我也見過沃爾沃鉸接卡車用過這種液壓懸掛,成本比較好的,國內基本沒有做的,因為我們也在研發這種液壓懸掛,所以比較關注。其實核心應該是插裝閥組,蓄能器我見過的應該是活塞的,但關鍵是看需要吸收多大的沖擊力,不同形式的蓄能器耐受沖擊能力等,以及成本控制等,個人愚見,希望有點幫助。
    來自蘋果客戶端來自蘋果客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-4-26 20:27
  • 簽到天數: 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    3#
    發表于 2019-2-22 09:42:40 | 只看該作者
    這個是液壓懸掛,蓄能器容量大小和油缸的匹配都是有講究的,蓄能器的充氮壓力也是與系統動態響應有關,國內這一塊還是弱項,我建議你如果是做備件,還是按原件型號的容量和技術參數來,不要輕易動它。供參考。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-7-14 15:38
  • 簽到天數: 9 天

    [LV.3]偶爾看看II

    4#
    發表于 2019-2-24 11:36:33 | 只看該作者
    那個應該是液壓減振器,里面包括閥組、蓄能器和液壓缸的組件,選用的話,還是用活塞式的高壓蓄能器,皮囊的形式不適合這種工況
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