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[討論] 液壓馬達有頓挫感

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  • TA的每日心情
    開心
    前天 08:32
  • 簽到天數: 117 天

    [LV.6]常住居民II

    跳轉到指定樓層
    1#
    發表于 2019-3-1 16:39:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    請教各位大神,液壓馬達有最小負載這一說嗎?
    現在碰到這么一個現象,比例閥控制一個液壓馬達,空載,50%開口的時候,稍有頓挫感,開口度增加到70%,頓挫感明顯,管路振蕩
    同樣70%的開口度,馬達帶載之后,就順了。
    請大神幫忙分析!
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  • TA的每日心情
    擦汗
    7 天前
  • 簽到天數: 14 天

    [LV.3]偶爾看看II

    2#
    發表于 2019-3-1 18:55:45 | 只看該作者
    方向閥和馬達之間沒有別的閥嗎,會不會液壓油中有氣泡呢,比例閥發熱嗎
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-4-23 22:24
  • 簽到天數: 39 天

    [LV.5]常住居民I

    3#
    發表于 2019-3-1 21:29:21 | 只看該作者
    負載不穩定所致,液壓馬達出口加平衡閥。
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端

    該用戶從未簽到

    4#
    發表于 2019-3-2 16:04:55 | 只看該作者
    馬達出口加平衡閥就可以
    來自蘋果客戶端來自蘋果客戶端
  • TA的每日心情

    昨天 21:37
  • 簽到天數: 874 天

    [LV.10]以壇為家III

    5#
    發表于 2019-3-2 21:06:44 | 只看該作者
    什么類型的馬達?頓挫的時候,負載情況怎樣?
  • TA的每日心情
    開心
    前天 08:32
  • 簽到天數: 117 天

    [LV.6]常住居民II

    6#
     樓主| 發表于 2019-3-4 08:26:42 | 只看該作者
    wulei3636 發表于 2019-3-1 18:55
    方向閥和馬達之間沒有別的閥嗎,會不會液壓油中有氣泡呢,比例閥發熱嗎

    沒有別的閥 ,比例閥摸上去正常,沒有明顯發熱。
  • TA的每日心情
    開心
    前天 08:32
  • 簽到天數: 117 天

    [LV.6]常住居民II

    7#
     樓主| 發表于 2019-3-4 08:27:16 | 只看該作者
    aliolion 發表于 2019-3-2 21:06
    什么類型的馬達?頓挫的時候,負載情況怎樣?

    擺線,空載有頓挫感,帶載就沒了。
  • TA的每日心情
    奮斗
    昨天 13:35
  • 簽到天數: 96 天

    [LV.6]常住居民II

    8#
    發表于 2019-3-4 09:48:16 | 只看該作者
    iyeyaqqq 發表于 2019-3-4 08:27
    擺線,空載有頓挫感,帶載就沒了。

    1.檢查油液里是否混進了空氣造成爬行;2.檢查油泵吸口是否漏氣,使系統混入空氣;3.檢查溢流閥回油是否漏氣;4.馬達回油應增加背壓。
  • TA的每日心情
    開心
    前天 08:32
  • 簽到天數: 117 天

    [LV.6]常住居民II

    9#
     樓主| 發表于 2019-3-4 13:19:50 | 只看該作者
    怡心斎人 發表于 2019-3-4 09:48
    1.檢查油液里是否混進了空氣造成爬行;2.檢查油泵吸口是否漏氣,使系統混入空氣;3.檢查溢流閥回油是否漏 ...

    閥組回油路有一1bar單向閥。如何有效判斷回路中是否有空氣?需要特殊設備嗎?謝謝解答!
  • TA的每日心情
    奮斗
    昨天 13:35
  • 簽到天數: 96 天

    [LV.6]常住居民II

    10#
    發表于 2019-3-5 19:46:34 | 只看該作者
    本帖最后由 怡心斎人 于 2019-3-5 19:50 編輯
    iyeyaqqq 發表于 2019-3-4 13:19
    閥組回油路有一1bar單向閥。如何有效判斷回路中是否有空氣?需要特殊設備嗎?謝謝解答!

          1bar單向閥的背壓似乎小了點,一般情況下背壓都在3-5bar間選擇,甚至6-8bar,最好換可調節的背壓閥(實際就是低壓溢流閥)。
          油路中的空氣來自油箱,油箱混入空氣是油泵吸油管接頭松動不密封使油泵吸入空氣造成或溢流閥回油管接頭松動不密封,高速回油處是負壓區,將空氣帶入油箱油液。
          判斷空氣混入:1觀察壓力表針擺動幅度,少量空氣混入,壓力表針擺動幅度比正常變大,隨空氣混入量的增大表針擺動幅度進一步增大,甚至損壞壓力表。2.觀察油液顏色變化,正常油液色深透明,混入空氣后油液色變乳白而不透明,近距離仔細觀察會發現有極小氣泡存在;烊肟諝庠蕉囝伾兓酱。3.聽聲音,油液混入空氣油泵噪音增大,混入空氣越多噪音越大。原動機是電機的較易判斷。原動機是汽柴發動機受原動機噪音影響較難判斷。
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